固定不動登車橋操作步驟：
1、實（shí）際操作極為簡易，隻需按壓按鈕，登車橋全自（zì）動冉冉升起；
2、鬆開按鈕，登車橋靠自身重量降低搭在車上就可以應用。
3、升高過（guò）程：按著升（shēng）高按鈕，架起（qǐ）大板當做到大部（bù）位時（shí），小液壓缸開始工作，小（xiǎo）板伸開。
4、工作中過程：鬆開升降機按鈕，在自身（shēn）重量功效下，漸漸地降落（luò）。
5、完畢過程：當貨品裝卸搬（bān）運結束後，按著升高按鈕伸出大板，小板全自動校準，當大板抬上固定不動（dòng）高寬比時，隨後鬆開按鈕，登車橋在自身重（chóng）量功效下漸漸地校準，全部工作中過程結束。 
液壓登（dēng）車橋（qiáo）整個物流過程中充當（dāng）著銜接的作用，直接影響後續作業（yè）的順利進行，由於其是不斷反複出現的，因此往往成為物流速度的決定（dìng）因素。 據統（tǒng）計鐵路運距低於 500km 時裝卸時間將超過實際運輸時間，美日（rì）兩國（guó）間的遠洋運輸往返 25天，其中裝卸時（shí）間（jiān）為（wéi） 12 天。 我國生產物流（liú）統計也表明工廠每生產 1t 成品需進行 252 噸次的液壓登車橋（qiáo），其（qí）成（chéng）本為加工（gōng）成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對於（yú）提高（gāo）企業物流效率和降低成本具（jù）有（yǒu）直接作用。
貨物在改變其位置的過程中（zhōng）易受損（sǔn），貨物在儲（chǔ）存和運輸過程中處於相對靜止狀（zhuàng）態，液壓登（dēng）車橋使貨物（wù）產生垂直和水平方向上（shàng）的位移，是改變了物（wù）品的（de）存在（zài）狀態，所以液壓登車橋損失在物流費用中占有相當的比重。
液壓登車橋的使用是物流作（zuò）業（yè）開始及結束時（shí）必然進行的活動，其存在被默認為理所當然，因為並不是物流活動（dòng）的目的，時常被人忽視。
在每一個物流環節的銜接（jiē）， 都是通過液壓登車橋來完成的，因而其往往成為整個（gè）物流的“瓶頸”，如何（hé）建立一個（gè）快速有效的（de）物流係統，關鍵是看這液壓登車橋是（shì）否快捷有（yǒu）效。
液壓登車橋不僅影響其它活（huó）動的（de）速（sù）度而且（qiě）還會影（yǐng）響物流活動的質量。 例如，裝車不當會引起運輸過程中的損失；卸放不當會導致（zhì）貨物在下一（yī）環節轉（zhuǎn）換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活（huó）動的順利進行。
在登車橋，液壓裝卸平台中必（bì）須注意安全裝（zhuāng）置（zhì）和開關的正確使用：
為了保（bǎo）證登車橋，液壓裝卸平台的正常性能，有效延長使用壽（shòu）命，在使用過程中需要注意更多的問題，以免造成更多不必要的麻煩，那麽你呢？ 聆聽人士的友情提示。
一，使（shǐ）用防（fáng）墜（zhuì）安全裝置和安全開關
在登車橋，液壓裝卸平台（tái）中，必須注意安全裝置和開關（guān）的正確使用，因為這兩個部件對於登車橋，液壓裝卸（xiè）平台的性能改進非（fēi）常重要。 因為防墜落安全裝置可以（yǐ）有效（xiào）地消除籠子（zǐ）的掉落並導致構件處於危險之（zhī）中（zhōng）。 安全開關也是服（fú）務平台的安全性能（néng），保證了人員的安全。 這兩個組成部分非（fēi）常重（chóng）要。
二，齒輪和齒條磨損更換
在使用登車橋，液壓裝卸平（píng）台的過程中，由於工作環境（jìng）的不同和工作性質的不同，齒輪和（hé）齒條經常磨損嚴重，一旦發生嚴重磨（mó）損，很可（kě）能會造成嚴重事故（gù），所（suǒ）以一旦有了 結果發現，齒（chǐ）輪齒輪的嚴重磨損必須及時更換，既提高了性能，又（yòu）保證了人員的安全。
三，緩衝安全（quán）防護門
在登車橋，液壓（yā）裝卸平台上作業時，必須設置緩衝安全（quán）防護門。 這也是防止墜落事故的（de）有效措施。 因（yīn）此，我們必須設置這條安（ān）全線，然後（hòu）我（wǒ）們必（bì）須具備的實（shí）力並（bìng）能承受足（zú）夠（gòu）大的（de）影（yǐng）響。 為了更好的緩衝。
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