固定不動登車橋（qiáo）商品特（tè）性：
液壓推動，實際操作便捷運作靠譜。
唇板與服務平台采用整短軸聯接，抗壓強度高（gāo）、穩定性好。
采用進（jìn）口密封件（jiàn），保障液壓傳動係統具備的密封性性能。
采用進（jìn）口總體控製（zhì）模塊式液壓係統，密閉性好，使用期限長。
高韌性“U”形梁設計方案能保障其高負荷長期運作不形變。
采用地麵防滑不鏽鋼花紋板，使服務平台（tái）有（yǒu）優良（liáng）的地麵防滑性能。
兩邊布防軋腳側裙，避免（miǎn） 腳指頭伸進服務平（píng）台導致意外（wài）事故（gù）。
配有（yǒu）保障維護保養工作人員進到登車橋內部維護保（bǎo）養時安全性的支撐架。可牽（qiān）引式（shì）移動登車橋是一種能夠 運用根據電動叉車（chē）、牽引車等牽引的一種移動登車橋，融合平板拖車牽引架技術性（xìng）研發而（ér）成，前端加可向兩邊轉動超（chāo）重型（xíng）萬向輪及拆式牽引杆，在必須 挪動時能夠 將萬（wàn）向輪轉（zhuǎn）動至下方裝上牽引杆，可簡易便（biàn）捷的完成牽引挪動。 
如何固定式登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨水腐蝕固定式登車橋，所以我們盡可能給固（gù）定式登車橋（qiáo）涮一遍漆。固定式登車橋電箱要做（zuò）好防（fáng）高（gāo）溫，電器本來長時間使易發熱，在高溫下配電箱內溫度（dù）更高（gāo），很容易（yì）發（fā）生漏（lòu）電，基至（zhì）可能燒（shāo）壞配電箱，造成安全事故。固（gù）定式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好防高（gāo）溫工作。充（chōng）氣輪胎在溫度太度時容（róng）胎，所以停（tíng）止要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變（biàn）慢或油缸發出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而（ér）不（bú）能（néng）正（zhèng）常工作。所以一定要做好防高溫工作春（chūn）天風大（dà），除塵工（gōng）作要落實，防止灰塵進入液壓係統，例如電（diàn）動升降平台油缸、密封圈等部件。以後（hòu）氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使用固定式登車橋。
固定登車橋液壓泵站具備結構（gòu）緊湊，重量較輕，率，體型小，性能靠譜，無滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優勢。固定登（dēng）車橋液壓（yā）泵站選用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用曆程之中，除開要進一步提升液壓泵站（zhàn）的方案（àn）設計，提升自身性能之外，還需（xū）要（yào）學好固定登車橋液壓泵站調節的操作過程，確保氣動壓力機自始至終處在正常的情況，才可以更快的實現應用機器設（shè）備。
固定（dìng）式登車橋土建規定：1.客戶務必嚴格執（zhí）行供貨方給予的組裝坑位尺寸圖預埋好坑（kēng）位，且方方正正豎直（zhí），底邊牢靠整（zhěng）平。
2.坑位（wèi）前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有（yǒu）利於組（zǔ）裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前（qián）準備穩車的防滑包邊（biān）緣鐵（80
以上），且與（yǔ）土建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不得超（chāo）過300MM。
4.開（kāi）關電源規定（dìng）380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源插頭，從電控（kòng）箱至（zhì）土建坑位內開關（guān）電源出入（rù）口，且（qiě）用（yòng）無（wú）縫（féng）鋼管（guǎn）或PVC管作維護，電控箱組裝（zhuāng）部位（wèi）能看（kàn）到移動（dòng）升降（jiàng）機姿勢。 
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