如何固定式（shì）登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨（yǔ）水腐蝕（shí）固定式登車（chē）橋，所以（yǐ）我們盡可能（néng）給（gěi）固定（dìng）式登車橋涮一遍漆。固定式登車橋電（diàn）箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發（fā）熱，在高溫下配電箱內溫度更高，很容易發（fā）生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全（quán）事（shì）故。固定（dìng）式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好（hǎo）防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時容胎，所以（yǐ）停止（zhǐ）要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓油會（huì）變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損（sǔn）壞而（ér）不能正常工作。所以一定要做好（hǎo）防高溫工作春天風大，除塵工作要落（luò）實，防止灰塵進入液壓係統，例如（rú）電動升（shēng）降平台油缸、密封圈等部件。以後氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使用固定（dìng）式登車橋。
固定（dìng）式登車橋（qiáo）液壓泵站具有（yǒu）結構緊湊，重量輕，，體積小（xiǎo），，無泄漏，外形（xíng）美觀，價位便宜等優（yōu）點。固定式登車橋液壓（yā）泵站采用礦物液（yè）壓油作為工作介質，在實際應用過程當（dāng）中，除了要進一（yī）步優化液壓泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要學會固定登（dēng）車橋液壓泵站調（diào）試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。
固定（dìng）式登車橋土建要求：
1、用戶須嚴（yán）格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且方正平直（zhí），底麵堅實平整（zhěng）。
2、坑（kēng）位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞（zhuàng）膠勢。
3、用戶須（xū）預先在坑位邊緣準備穩車的防撞包邊（biān）角鐵（80#以上），且與土建中（zhōng）鋼筋（jīn）網連接牢固，每個間距不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配（pèi）置一（yī）條不小於2.5平方五芯（xīn）電源線，從電控箱至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。
固定式（shì）登車橋液壓（yā）泵（bèng）站調（diào）試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試（shì）好的；
2、用戶在使用時應該注意的就是（shì）檢查泵的旋轉方向應與泵（bèng）體（tǐ）上標牌所指示（shì）的方向相符合，三相電源線不得接（jiē）反；檢查（chá）液壓係統有（yǒu）沒有瀉荷回路，能否造成（chéng）滿載啟動和停車；在常態（tài）下，油泵向係統供油，自動保持係統額定壓力，通過控製閥的閉鎖，實現（xiàn）閥門在（zài）任意位置下的保位功能。
3、一般的液壓油路，開始（shǐ）都會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它（tā）元件起保護作用的（de），一（yī）般先調整這個數值，比需要的壓力高出（chū）0.3就就可以（yǐ）了；
目前已被廣泛的應用（yòng）於汽車（chē）工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備、機床機具器（qì）械及生（shēng）產（chǎn）線控製等行業，也正在（zài）逐（zhú）漸被人（rén）們所認識設計選用。
根據（jù）使用場（chǎng）地（dì）的不同（tóng），登車橋的要求也不同，如果裝卸作業是（shì）流動的，就選擇移動登（dēng）車（chē）橋，反（fǎn）之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載（zǎi）重基本相同，市場上絕大多數使用載重在（zài）6-12T左右，但也有（yǒu）些例外，需要（yào）15T，20T，30T，這就需要非（fēi）標定製。
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