固定式登车桥液（yè）压泵站具有结构（gòu）紧凑，重量轻（qīng），，体积小，，无泄漏，外形美观，价位便宜等优点。固定式登车桥液压泵站采用（yòng）矿物液压油作为工作介质，在实际应用过程当中，除了要（yào）进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站（zhàn）调试的基本操作，保证（zhèng）液压（yā）动力单元始终处于正常状（zhuàng）态，才能更好的进行使（shǐ）用设备。

固定式登车桥土建要求：

     1、用户须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预留好坑位，且方（fāng）正平直，底面坚实平整（zhěng）。

     2、坑位前（qián）面两端（即（jí）A处）须（xū）坚固平整，便于安装防撞胶势。

     3、用户须预先在（zài）坑位（wèi）边缘准备（bèi）稳车（chē）的防撞包边（biān）角铁（80#以上），且与土建中钢筋网连接牢固，每个间距不大于（yú）300MM。

     4、电源要（yào）求380V/50HZ，配置一条不小于2.5平方五芯电源线，从电控箱至土建坑位内电源出口（kǒu）处，且用钢管或（huò）PVC管作保护，电控箱安装位置能看见登车桥（qiáo）动作。

固定式登车桥液压泵站调试：

     1、正常情况下在出厂前固定登车桥液压泵站都是调试（shì）好（hǎo）的；

     2、用户在（zài）使用时应该注（zhù）意的就是检查泵的（de）旋转方向应（yīng）与泵体上标（biāo）牌所指示的方向相符合，三（sān）相电源线不得接反；检查（chá）液压系统有（yǒu）没有（yǒu）泻荷回路，能否造成满载启动和（hé）停车；在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。

     3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力过大而破坏了其它元件起保护作用的，一（yī）般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

     目前已被（bèi）广泛的应用于汽车工程、仓储物流、建筑机械、汽保设备、机床机（jī）具器械及生产线控制等行业，也正在逐渐被人们所认识设计选（xuǎn）用。

     根据使用场地的（de）不同，登车桥的（de）要求也（yě）不同，如果装卸作业是流动（dòng）的，就（jiù）选（xuǎn）择移动登车桥，反之固定在一定场合，选固定登（dēng）车桥，这2种登车桥的（de）额定载重基本相同，市场上绝大多数使用载重在6-12T左（zuǒ）右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就（jiù）需要非标定制。

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视频（pín）作者：济南榴莲app液（yè）压（yā）机械（xiè）有限公司

液压（yā）登（dēng）车桥，月台（tái）的液（yè）压维护技术（shù）:

 液压登车桥，月台的液压系统是整个设备的主动脉，决定了升降平台的正常运行。一旦（dàn）出现问题，不仅影响运行效率，而且存在安全隐患。因此，首先要做好液压系统的维护工作，那么（me）主要的步骤是什么呢?

 1、 保持液压系统（tǒng）清洁

 举升平台中的（de）液压油是液压系统的生命（mìng）。液压系统中精密联（lián）轴节（jiē）零件多，有的有（yǒu）阻尼孔，有的有间隙（xì）等;固体杂质侵入，会造成精密联轴节零件被（bèi）拉、卡、油道堵塞（sāi）等，危及（jí）液压系（xì）统的安全（quán）运行。一般来说，固体杂质侵入液压系统（tǒng）的方式有：加油保养、保养不慎;液压元件脱落等。

 固体杂质可从以下几个方面防止侵入系（xì）统：

 液压油必须经（jīng）过过滤和加注，加注工具应清洁（jié）可（kě）靠。为了提高（gāo）加油速度，你不能把油箱加油口的过滤（lǜ）器去掉。加油人员应使用干（gàn）净的手套和工作服，防止固体和纤维杂质落入油中。

 液压登车桥，月台的（de）加（jiā）油盖、过滤器盖、检查（chá）孔、液压油管等部件在拆卸时，应避免系统（tǒng）油路外露时产生灰尘，拆（chāi）下的部（bù）件在打开前应清洗干净。例如，拆卸液压油（yóu）箱加油口盖时，先将盖周围的泥浆清除干净，松开盖，再将（jiāng）接头处遗留的杂物清（qīng）除(不要用水冲洗，以免水渗入油箱)，确认无误（wù）后再打开盖。如需使用擦拭材料和（hé）锤子，应选用不去（qù）除纤维杂质的擦拭材料和（hé）敲击表面附着橡胶的锤子。

 液压元件和液压胶管经高压空气干燥后，应仔细（xì）清（qīng）洗和组装。应选用包装完好的滤（lǜ）芯，换油时应将滤芯清洗干净，安装滤芯前应用擦拭材料（liào）仔（zǎi）细清理过滤器外（wài）壳底部（bù）污垢。

 2、 清洗液压系统

 清洁油必须是与系统品牌相同的液压油。油温在45℃~80℃之（zhī）间，系统中的（de）杂质应尽（jìn）量大流量去除。液压系（xì）统应反复清（qīng）洗三次以上。每次清洗后，系统应在（zài）油热时完全（quán）排（pái）出。清洁后，清洁过滤器，更换（huàn）滤芯并加（jiā）注新（xīn）机（jī）油。

 后得出结论：液压登车桥，月台的液压系统应定期维护，不可忽（hū）视，因为它直接影（yǐng）响到（dào）升（shēng）降平（píng）台的工作效率和使用寿命，请牢记!

液压登车（chē）桥，装卸平台地坑（kēng）建造的要求：

 一、 地坑地上在浇筑时使用（yòng）修建用水泥(材料：粉状水硬（yìng）性无（wú）机胶凝材料)找平，不平（píng）度应小于5mm,坑（kēng）深(包含预埋件)依据（jù）液压登车桥，装卸（xiè）平台生产厂家供给的具体数据制（zhì）作（zuò）。混凝土厚度不小于15mm.

 液压（yā）登车桥，装卸（xiè）平台地坑建造的（de）要求是（shì）什（shí）么？

 二、地坑的深（shēn）度和升降(渠道(自身高（gāo）度相符，长宽较于设备的要各（gè）多出10cm左右。依据液压登车桥，装卸平台的规格型号，生产厂家会供（gòng）给不同的预埋件（jiàn）。预留预埋铁件的目的是可（kě）讲设备与铁件焊接到一同，添加整机（jī）固定的可靠（kào）性。假如地坑建造不合理，升降机(固定无法水平（píng），形成货品安防和升降过程中偏斜，设备受力（lì）不（bú）均，易对机器某侧或部（bù）分衔接（jiē）部件、支杆有所损坏。使用（yòng）寿命自然削减。

 三（sān）、坑口坑底的对角线应持平，各壁彼此笔直 ,并与坑底笔直

 四、各楼层（céng）洞口应与地坑尺寸一致，四边彼此笔直（zhí）。

 五、假如地基湿（shī）润，应（yīng）做防潮处理， 如坑内有进水或许，应做好排水沟， 防止液压登车桥，装卸平台锈蚀。